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全球电子娱乐平台·10月销量:哈弗“三驾马车”同时破万,广本凌派销量同比暴涨102%

时间:2020-01-10 11:55:09

作者:匿名点击: 1266

全球电子娱乐平台·10月销量:哈弗“三驾马车”同时破万,广本凌派销量同比暴涨102%

全球电子娱乐平台,10月份全国乘用车销量数据已于日前出炉。据乘联会统计,10月份国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆,同比下降5.7%,环比增长3.5%,1-10月累计销量达1662.6万辆,同比下降8.3%。

厂商方面,一汽-大众和上汽-大众仍牢牢控制着约20%的乘用车市场份额。其中一汽-大众在过去一个月的累计销量达到了19.52万辆,同比增长11.4%。而凭借哈弗h6和哈弗f7的畅销,长城汽车也在10月份再创新高,累计销量达到了9.62万辆,对比9月,增长幅度超万辆。

转型中的上汽通用五菱,仍不见“回暖”的迹象。宝骏rs-3、rm-5以及rc-6等新车型,并没有止住上汽通用五菱在销量上的颓势。10月份,上汽通用五菱创下了8.48万辆的累计销量,同比跌幅再次突破了25%。

轿车销量榜:广本凌派异军突起

10月轿车销量榜的冠军,再度被新朗逸纳入囊中。相比9月份接近5万辆的数据,新朗逸在10月份的销量有所回落,但仍旧达到了4.62万辆的水平。

排在新朗逸之后的,是累计销量达4.26万辆的轩逸。尽管在上市之初遭遇了销量大幅缩水的意外,但有着深厚“群众基础”的朗逸,在之后几个月的销量榜上迅速爬升,并于10月重新回到了4万辆的巅峰水平。

相比9月,10月的销量榜上多了一个新成员——广本凌派。其10月份销量达到了1.6万辆,同比增幅高达102.2%。其实这样的数据,既在意料之外,又在情理之中。原本以外观和动力见长的凌派,就在年轻人群体中有着较大的影响力;再加上这款车在近两个月巨大的优惠幅度,销量暴涨也是可以理解的。目前,凌派全系车型的降价幅度,都在2万元以上。只需7万多,你就可以入手一台“乞丐版”凌派。

suv销量榜:哈弗“三驾马车”同时上榜

suv销量榜的冠军,和轿车榜一样毫无悬念。虽然和自己相比有所“退步”,但在suv市场整体出现下滑的背景下,还能达到月销4万+的水平,“自主suv一哥”的称号恐怕也非哈弗h6莫属了。而除了哈弗h6外,长城汽车旗下的哈弗m6和哈弗f7也在10月成功上榜。

随着今年9月2020款车型的正式上市,哈弗h6在suv市场的“火力”得到了延续。和老款车型一样,新款h6也提供了1.5t和2.0t两个版本的车型,不过在最大功率和峰值扭矩两项数据上都有了明显的提升。

近两个月的suv榜,自主品牌车型和合资品牌车型一直保持着势均力敌的态势。10月份除了哈弗h6外,长安cs75也成功杀进了榜单前三,销量数据为2.51万辆,力压一汽-大众的探岳。

探岳在过去几个月的销量,一直处在稳步增长当中。这款车仅用1年的时间,月销量就突破了2万辆大关。和去年同期相比,探岳10月份销量的涨幅达到了1853.4%。由此也可以看出,在产品线已经十分完善的情况下,大众依然能根据消费者的喜好,寻找到新的突破口。

高端轿车&suv销量榜:“大甩卖”成通用法则

10月的高端轿车销量榜,宝马5系继续高歌猛进。价格上,5系俨然是拿出了一副“舍不得孩子套不着狼”的气势。2020款车型辅一上市,2019款车型就开始了“甩卖”模式。而在当下,采取“以价换量”策略的豪华品牌也并非宝马一家。在奥迪a6(l)1.34万辆的月销量背后,是高达7万元的优惠力度。

以1万辆的销量数据为界,高端轿车榜自动分为了两个阵营。可以明显看到,第一阵营,始终被宝马、奔驰和奥迪三家牢牢控制着。同样的情况,也反映在高端suv销量榜上。

经过加长、加量的全新一代奔驰glc,于9月正式上市。对于新车,市场显然是给出了正向的反馈。数据显示,奔驰glc 10月份销量达到了1.26万辆,同比增长达30.2%,进一步拉近了同奥迪q5(l)的差距。

另一款销量增幅较大的车型,是捷豹路虎品牌的发现神行,其在10月份的销量为2788辆,同比增长71.8%。而这也是捷豹路虎品牌为数不多的增长点之一

新能源销量榜:威马ex5超越比亚迪唐dm

数据显示,10月份新能源狭义乘用车销量为6.3万辆,同比下降46.0%;1-10月累计销量82.3万辆,同比增长16.6%,累计增长率加速摊薄。

销量榜上,同比增幅高达111%的北汽eu系列,10月销量达到了8601辆。而以“家庭第二辆车”为市场切入点的宝骏新能源,则凭借5081辆的销量成绩,紧随北汽eu系列之后。除此之外,在今年4月才刚刚上市的广汽新能源aion s,同样表现出了不俗的“战斗力”,单月累计销量达到了4217辆。

此次新能源销量榜上榜的“新势力”车型,只有威马ex5这一款。早在去年10月,这款车的月度销量还只有162台;如今,威马ex5已经实现了1169.1%的同比增长,单月销量达到了2056台,力压比亚迪唐dm。

据乘联会预测,2020年是国际车企新能源车的发力期,特斯拉的鲶鱼效应会带动车市的新能源车增长。如果插电混动大幅提升性价比抵充一部分传统车销量,增量潜力应该仍是较大的。传统燃油车销量也有望向弱混、油电混、小排量高功率燃油机方向倾斜。

评中评说:

回顾过去几个月的乘用车销量数据,每个细分市场排名情况的变动都不是很大。尤其在轿车市场,一汽-大众和上汽-大众始终占据着相当可观的份额,自主品牌仍难以在这一市场获得太多的机会。

在对11月全国乘用车市场进行展望时,乘联会认为“11月车市更多需要依靠厂家经销商店的地方联展带动新车消费”;但受基本消费品支出增大的影响,消费者近期的购车热情仍然相对较低,不利于秋冬季增量。

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