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博彩如何招人·车市一片冷清,为啥长城11月销量暖了人心?

时间:2020-01-11 17:23:05

作者:匿名点击: 904

博彩如何招人·车市一片冷清,为啥长城11月销量暖了人心?

博彩如何招人,11个月完成95.4万台销量,长城汽车2019年107万销量目标,大概率不成问题。

产品销量频频走高,与不断下滑的中国车市形成强烈反差,11月份长城完成11.5万台新车销量,环比微增0.13%,今年累计销量同比上涨3.81%,这意味着在今年车市整体下滑幅度超8%的环境下,长城汽车不仅仅克服行业下行阻力,同样上行压力下完成逆市上扬销售动作。

具体销量方面,四大品牌各自为营,且各自发力。

超11万销量中,哈弗品牌销量占比超七成,单月超8万销量当之无愧中国第一suv品牌,截止到11月底,哈弗suv今年累计销量接近70万,凭借着出色产品阵营划分以及强势产品力拉动,哈弗suv奠定自身强势地位高度。

wey全系车型销量再次突破万台,今年“十万小目标”大概率不成问题,其中vv6作为后来者获得出色销量成绩,成为wey体系中当年销冠,在面对合资紧凑型suv之时拥有一定话语权。

长城皮卡月单月销量几欲破两万,风骏+炮组合形成7-15万皮卡矩阵,风骏5、风骏6、风骏7以及长城炮四款车型满足不同阶层、不同需求消费群体,凭借着口碑效应在细分市场中远远领跑合资企业。

中国第一suv品牌哈弗。

曾多次被brand finance点提,哈弗自身品牌价值屡屡出现在评选榜单之内,这意味着作为中国品牌哈弗已经开始迈向全球,这是中国汽车品牌真正意义上的第一步。

凭借着出色的产品实力,哈弗suv国内获得出色用户群体,在此基础上迅速推动产品升级以及企业发展。

随着产品阵营的不断丰富,哈弗suv已经完成了低、中、高三个阶段品牌规划,哈弗m6、哈弗h6以及哈弗f7三款车型累计销量破7万,成为真正意义上全suv矩阵,为不同消费群体提供不同消费选择,此前过度依赖单独爆款的消费局面不复存在,爆款遍地走的局势意味着哈弗在后续市场中将会有更足底气迎战合资对手。

企业方面随着俄罗斯图拉工厂落地、海外全球研发中心扩建,出海频频的哈弗品牌绵密布局海外市场,这意味着未来企业发展方向将不会主要针对国内市场,走出去也将会成为哈弗最重要动作。

wey 30万台,wey 10万台。

截止到今天wey大概率完成30万累计销量,这意味着其完成第一阶段小目标,不仅仅突破国产suv 15万天花板,更拿出十足实力征服30万消费群体,三年30万意味着wey以每年10万销量基数增长。

今年1-11月份wey完成9万余销量,今年10万销量目标将会继续推动整个品牌快速发展。

wey的成功不仅仅是长城的成功,更是整个中国suv的成功,这意味着中国suv拥有十足实力站起来与合资suv相抗衡,里斯中国曾经发布一组数据,因为中国suv的崛起合资suv溢价能力从此前153% 降至53%,而wey的快速推动下,合资suv将被迫继续降低品牌溢价能力,真正进入到与中国suv贴身肉搏阶段。

而如此情景,离不开中国suv的集体努力,离不开wey的努力。

长城皮卡,中国皮卡。

几欲破两万销量成绩对于长城皮卡来说是一种幸福的烦恼,长城炮因为产能吃紧无法快速消化订单量,这意味着长城皮卡势头远不止于11月的1.9万台销量,中端皮卡第一人长城皮卡11月份完成了超6000台单月销量,这意味着中国皮卡时代真正站起来与郑州日产、江西五十铃正面抗衡,在11-15万级皮卡时代,售价相差不大的情况下拉开与合资皮卡差距。

长城皮卡地位根深蒂固,低端皮卡选风骏5,高端皮卡选择风骏7,家用皮卡选择长城炮,与哈弗suv相同长城皮卡对产品线也有缜密规划,这意味着强大品牌号召力之下,长城皮卡拥有多款车型满足消费市场。

选择不愁,何愁销量。

综合分析,长城11月销量强字当头一马领先,而几大品牌阶段性成功背后,更否认行业爆冷伪事实。

事实上,与长城销量一同领跑车市的还有日系品牌,包括丰田、本田在内的强势技术型企业,寒冷车市中领跑竞品,而这充分说明一点,唯强大方能统领行业,弱小者只能在行业筛选中被淘汰。

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