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彩彩网客户端·全新宝马X1:加价减配掉节操?

时间:2020-01-11 17:32:19

作者:匿名点击: 3475

彩彩网客户端·全新宝马X1:加价减配掉节操?

彩彩网客户端,新一代宝马x1在北京车展上公布了28.6万的起步售价,被千夫所指是必然的,它不仅比老款卖得贵,而且机械结构还处处做减法。

做减法还加价?

其实情况有点像不久前上市的另一款德系车——大众途安l,大家也是骂它卖得比老款贵出一截。当时我忍不住给途安l抱打不平,老途安已经上市了那么多年,老车为了保持销量,必然会在价格上做出让步。x1的情况也类似,虽然没有途安那么年迈,但在同级中绝对是显最老态的一个,奥迪q3和奔驰gla推出时间都要比它迟得多,设计自然也要时尚得多。

宝马的“出尔反尔”在x1上全面体现

不过哪怕说完上面那段话,很多车迷仍不会饶了新一代宝马x1,因为它的机械在大幅做减法。宝马最近经常触及自己的“禁区”,做了很多出尔反尔的事情,x1可以说是关于宝马“掉节操”最为全面的教材。加长在之前3系和5系中已经看过,大家已经见怪不怪;宝马主销车型不用直6已经好长时间,但x1做得更极致,入门车型直接是1.5t三缸发动机;最后连宝马后驱这条底线也失守了,新一代x1出于宝马前驱平台ukl。

其实之前2系运动旅行车也是前驱和三缸,但作为一台定位稍微奶爸的车,闲言闲语并没那么多。至于x1,上代车型的驾控表现有板有眼,甚至能羞辱很多以运动为卖点的轿车。在规格表没呈现的地方,x1同样在“缩水”,比如后悬挂从原来复杂的五连杆,变成现在较简单的三连杆。实际表现差距多少不知道,但至少可以看到宝马x1已经不再以极致的机械表现为追求,这是再一次妥协。

不过相信以现在的电子手段,新一代x1开起来估计也不会差到哪里去,但那种纯纯的宝马味注定消失不见。由于用的仍是e90老3系的底盘,上代x1身上仍能找到老一辈宝马那种热血感觉。甚至去到后期,x1是宝马主流车系中唯一一台保留有这种味道的车型。沉重但很精准的方向盘,很硬很传递路感的悬挂,虽然毁三观,但上代x1身为suv(宝马自称sav),却依然能称之为驾驶者之车。

两代x1就像是两代3系,新的f30开起来绝对不赖,但那种叫人全神贯注的热血感已经消失。不过说了那么多,其实不爽新一代x1的只是车迷,他们音量虽大但人数甚少,新一代x1热销其实是件概率很大的事件。

从样子上看,新一代x1比gla和q3更符合国内买家对suv的审美标准,就是要看着威猛,隔远看去不会比x3小气。由于经过了加长,以及得益于前驱结构带来更高的空间利用率,后排不像q3和gla那么局促。这点非常重要,老x1和gla、q3一样,更适合作为家庭第二台车,如今新一代x1已经能胜任家庭第一台车的角色,客源瞬间拓宽了很多。另外,x1的科技装备也重新跟上时代,配备了预碰撞、车道保持等系统。

本质上是迎合

之前3系和5系的例子已经说明,在中国真的是一寸长一寸强。而且x1是德系豪华suv中第一个进行加长,杀伤力说不定比当年3系轿车加长还厉害。归结起来,我们不能说新一代x1掉节操,只是它变得更为投买家所好,这里说的买家特指中国这帮金主。

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